輸送機(jī)用磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器RK-ZS1

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1.概述

輸送機(jī)用磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器RK-ZS1采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

特點(diǎn)

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢銳減。

2.技術(shù)參數(shù)

直流電阻：430Ω~ 460Ω(25℃)

螺紋規(guī)格：M16*1（或客戶要求）

測量范圍：10～15000r/min （60 齒）

3.齒輪

齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。

齒形成漸開線齒形是最合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變， 這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動(dòng)， 則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

傳感器要正常工作，須在要檢測的旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪或孔板齒輪,模數(shù)大于或等于 2,安裝時(shí),傳感器端面距齒頂 1mm 左右.傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線,其中屏蔽層與雙芯線中任一根相并連后再連接至轉(zhuǎn)速表磁電式輸入的“– 端".(信號線標(biāo)準(zhǔn)長 2.5m,特殊規(guī)格小于 10m)。